空气质量关注-无异味不代表无污染

更新时间:2012.12.21 查看次数:

本次22家维权单位联合发布《汽车室内空气质量比较试验报告》,8种挥发物的合格率高达93%,这是否意味着在本轮试验合格的车型中,车内就应该没有异味呢?对此,相关专家表示,虽然此次检测中的8种挥发性有机物的达标率很高,但并不意味车辆中没有其他挥发性有机物。也就是说,达标不代表没异味。

  《汽车室内空气质量比较试验报告》中指出,此次比较试验结果和消费者的实际感受有一定差别,对此,22家消费维权单位指出,这主要是车内聚集了上百种有机物挥发物质,而《乘用车内空气质量评价指南》只规定了其中的8项,建议标准可适当增加有机物挥发物质的检测项目。

  据悉,通常情况下,车辆从制造完成到交付给消费者的间隔只有几天到几周的时间,加上车辆在库存和运输过程中,乘员舱都处于与外界环境隔绝的密闭状态,这段时间,车内的挥发性有机物不足以充分释放和清除。

  而对43款车型使用情况分析可以看出,随着被检车型行驶里程的增加,车辆的检测值越好。在此次比较试验中,共有3款车的行驶里程为500公里(含)以内,其中,各有1款车型甲醛或乙醛超标,另外1款车型乙醛检测浓度为0.049mg/m3,和标准值只差0.001mg/m3。

  相比之下,行驶里程在500公里至1000公里(含)的车型,挥发性有机物检测值要好于500公里以内的车型。而行驶里程在1000公里以上的受检车辆,获得五星和四星评价的要多于1000公里以内的车型。

相关评论 已有0人参与


我要评论

字数: 0/500    验证答案:(输入右边红色字北京