有毒的空气谁是元凶

更新时间:2013.01.21 查看次数:

伴随经济的发展,我国私家车拥有率急速攀升,疯狂的拥堵与停车灾难也似乎不能减弱每个人买车开车的欲望。

中国汽车工业协会11日公布数据显示,2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆,增速都超过了4%,再次突破纪录,蝉联世界第一。。有欧洲研究机构认为,中国的汽车市场将继续增长,规模有望达到欧洲和美国的总和。

但随着机动车保有量的快速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响群众健康。

环保部数据显示,2011年,全国机动车排放污染物4607.9万吨,比2010年增加3.5%,汽车是污染物总量的主要贡献者,其欧诺腘Ox和PM超过90%,HC和CO超过70%。

据《法制日报》昨日报道,中国环境资源法学研究会常务理事周珂表示,治理机动车尾气不能采取像治理燃煤锅炉那样的以点控制的方法,如何减少私家车以及公务车在灰霾天气的出行是现在急需解决的命题”。

环保部新闻发言人陶德田表示,环境保护部将进一步加大工作力度,全面实施机动车氮氧化物总量控制,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时会同有关部门,从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施,协调推进“车、油、路”同步发展,大力防治机动车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。

 

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